修正CBR は試験室の数字。では「現場」でどう管理する？
前回の記事で、道路に敷く砕石の強さを測る「 修正CBR 」について解説しました。
しかし、修正CBRはあくまで**「試験室（室内）」**で専用の機械を使って行う過酷なテストです。
道路をつくっている最中の現場で、いちいち砕石を4日間水に浸して圧力をかける…なんてことはできませんよね。
では、土木工事の現場監督は、どうやって「修正CBRの基準を満たした丈夫な道路ができているか」を施工管理しているのでしょうか？実は、修正CBRのデータは現場において**「2つの重要な役割」**を持っています。
施工管理における修正CBRの2つの役割
1. 工事前の「材料の合格証（品質証明）」として使う
公共工事などでは、現場に砕石を搬入する前に「この材料を使っても良いですか？」という許可を役所（発注者）からもらう必要があります。
これを材料承認と呼びます。このとき、砕石プラント（工場）から発行された**「修正CBR試験結果の成績表」**を提出します。
「下層路盤だから修正CBR20％以上の基準に対して、この砕石は45％あるから合格です！」というように、現場に持ち込む前の品質保証として使われます。
2. 現場での「締固め（密度）」の目標値として使う
これが施工管理において最も重要です。修正CBR試験を室内で行う際、ただ強さ（%）を測るだけでなく、同時に**「最大乾燥密度（その石を一番ガチガチに固めたときの密度）」**というデータも算出されます。
現場では、この「試験室で出したMAXの固さ（密度）」を目標にして、重機（ローラー）を使って砕石を敷き均し、締め固めていきます。
現場で「ちゃんと固まったか」を確認する試験（現場密度試験）
現場でローラーを何回も往復させて砕石を固めた後、「本当に目標通りにガチガチに固まったか？」をチェックします。
これが**「現場密度試験（砂置換法など）」**です。現場の固めた砕石に小さな穴を掘り、掘り出した石の重さを量ります。
その穴に、重さのわかっている特殊な砂を入れて、掘った穴の「体積（広さ）」を計算します。
重さと体積から、現場の砕石の「実際の密度」を計算します。
この現場で測った密度が、**「修正CBR試験で出したMAXの密度（最大乾燥密度）」に対して、何パーセントに達しているか（これを『締固め度』と呼びます）**を確認します。
一般的に「締固め度が〇〇%以上あれば合格！」という厳しい基準をクリアして、初めて次のアスファルトを敷く工程に進むことができるのです。
最終確認！プルーフローリング
密度のテストに加えて、現場全体に問題がないかを確認するために**「プルーフローリング」と呼ばれるテストも行います。
これは、重いタイヤローラーやダンプトラックを実際に走らせて、「目で見て、砕石がフカフカと沈み込む場所がないか」**を確認する最終チェックです。
「材料選び」から「確かな施工」まで、石名坂にお任せください！
このように、丈夫な道路や駐車場をつくるためには、「修正CBRの高い良質な材料を選ぶこと」と、「現場で基準通りにしっかり締め固める施工管理」の両方が不可欠です。
この記事を書いた理由は、【㎥ りゅうべい】の説明した記事が、意外と多くの人に読まれていることに気が付き、新人の方が検索しているのだろうと思いました。
土木の勉強は、文字だらけで、経験しないとイメージが湧かないのが現実です。少しでも、言葉の意味をイメージしてもらうためにも、今後、専門的な記事も多めに書いていこうと思います。
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